Восточный Ист-Сайд, новый проект туннелей Нью-Йорка {0}

Огромный проект, развернутый еще в 2007 году, предстал перед жителями Восточного Ист-Сайда. Работы планировалось закончить в 2013 году, однако сдача железнодорожной магистрали перенесена на 2019 год. Глубоко под Манхэттеном простираются туннели железнодорожных терминалов. Работа стоимостью в 8,4 млрд. долл. является самой масштабной и трудоемкой. На конечном этапе, на линию от Лонг-Айленда до Ист-Сайда, Манхэттена выйдет 24 поезда. На вложенных фотографиях отражена масштабность и трудность этой работы.

Туннели под Гранд Централ Терминал

Туннели под Гранд Централ Терминал, они почти готовы, но есть места, где руки рабочих не добились и такого эффекта.

Бурильные щиты в районе Ист-Сайда

Бурильные щиты в районе Ист-Сайда, его подготавливают к работе для бурения продолжительного туннеля.

Режущие поверхности огромной бурильной машины

Режущие поверхности огромной бурильной машины.

затянула пару бурильных машин

Вид сверху на огромную постройку. В одном из туннелей появилась вязкая лужа, ремонтники быстро устранили ее, потому что она едва не затянула пару бурильных машин.

управления этой огромной машиной

Расточной станок со внутренней стороны. Как можно наблюдать наружу выходят выхлопные трубы и трубы для заправки машины, так же сверху находится пункт управления этой огромной машиной.

Манхэттеном

Огромный туннель под Манхэттеном.

постоянные вспомогательные опоры

Это самая сложная часть проекта, так как раскопки ведутся под бульваром Ист-Сайда, эта конструкция поддерживает туннель от обвала. В этом месте земля слишком мягкая и слегка поддается дрейфу. Эта конструкция будет поднята на несколько дюймов вверх, так как требуемая высота несколько больше. Она будет здесь не постоянно, а до того момента, как поставят постоянные вспомогательные опоры.

несчастные случаи и проишествия в ходе работы

Состояние раскопок и строительства постоянно транслируется на сайте работающей компании, для дистанционных указаний. Таким способом намного проще установить нарушения и зафиксировать несчастные случаи и проишествия в ходе работы.

Центральным вокзалом

В рамки проекта, так же входит подключение новой станции, под Центральным вокзалом.

с ним работа почти завершена

А это туннель для будущего эскалатора, с ним работа почти завершена.

туннеля камни и глину

Машина удаляющая из туннеля камни и глину.

во избежание всяческих задержек

Туннель под терминалом Гранд-Централ, который будет запасным, для отправляющихся и пребывающих поездов, во избежание всяческих задержек.

Рабочая область на поверхности

Рабочая область на поверхности.

Саншайн Ярда ведут целых 4 туннеля

В восточной стороне Северного Бульвара, можно наблюдать, что в сторону Саншайн Ярда ведут целых 4 туннеля.

Раскопки и уборка глины

Раскопки и уборка глины, в свежем туннеле под Манхэттеном.

стенам, тут частенько бывали подростки

Работа в туннеле, ведущем в пещеры под терминалом Гранд-Централ. Судя по стенам, тут частенько бывали подростки.

Централ. Совсем другое дело, не так ли

Так теперь выглядит туннель в Гранд-Централ. Совсем другое дело, не так ли?

фото выше, фото с другого конца

Тот же туннель, что на фото выше, фото с другого конца.

глины и земли из подземки

Специальный трактор, уже несколько месяцев вычищает глину из туннелей под терминалом Гранд-Централа. На этом фото видно, что рабочие специально оборудовали железную дорогу, для быстроты и оптимизации вывоза глины и земли из подземки.

еще один ракурс

Гранд-Центр холл, еще один ракурс.